Collection Title:	SIU RS-T
Title :	การศึกษาวิจัยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ระหว่างรถพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง (HFC) กับรถแบตเตอรี่ไฟฟ้า (PEV)
Original title :	(Research Study of the progressive Technology between Hydrogen Fuel Cell (HFC) and Plug in Electric vehicle (PEV))
Material Type:	printed text
Authors:	วรวิทย์ บุญวงศ์โสภณ, Author ; ปิยพร ณ นคร, Associated Name ; ชัญญา โภคะสุวรรณ, Associated Name
Publisher:	กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยชินวัตร
Publication Date:	2016
Pagination:	50 น.
Layout:	ภาพประกอบ, ตาราง
Size:	30 ซม.
Price:	500.00
General note:	SIU RS-T: SOMT-MSMT-2016-03 RS-T. [MSMT.[Management Technology]] -- Shinawatra University, 2016.
Languages :	Thai (tha)
Descriptors:	[LCSH]พลังงาน -- แง่สิ่งแวดล้อม [LCSH]รถยนต์ -- การผลิต [LCSH]รถยนต์ -- นวัตกรรมทางเทคโนโลยี
Keywords:	โตโยต้า มิไรอิ, เทสล่า โมเดล เอส เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน, รถไฟฟ้าแบบปลั๊กอิน, การปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
Abstract:	นับตั้งแต่มีการประดิษฐ์รถยนต์ขึ้นมาใช้คันแรกในปี 1886 รถยนต์นับเป็นปัจจัยสำคัญอีกปัจจัยหนึ่งในปัจจุบันและยังคงมีความสำคัญต่ออนาคต มีการคิดค้นวิจัยพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อให้รถยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น มีการพัฒนาเพื่อให้มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง รวมทั้งลดต้นทุนการผลิต จึงเป็นวัตถุประสงค์หลักของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทที่ทำธุรกิจเกี่ยวกับยานยนต์จะคำนึงถึงนอกเหนือจากผลประกอบการทางด้านธุรกิจ ความก้าวหน้าทางด้านเทคโนโลยีได้จำแนกการพัฒนารถยนต์ในอนาคตออกเป็นหลายแบบตามชนิดของเชื้อเพลิง และหลักการทำงานของรถยนต์นั้นๆ ในการศึกษาวิจัยนี้ ได้ทำการเปรียบเทียบเทคโนโลยีของรถยนต์สองแบบ ได้แก่รถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัท โตโยต้า รุ่น มิไร (Mirai) ที่ใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Cell – HFC) เป็นแหล่งพลังงานและรถที่ผลิตโดยบริษัท เทสล่า รุ่น โมเดล เอส (Tesla Model S)รถไฟฟ้าที่ใช้ระบบแบตเตอรี่(Plug in Electric Vehicle – PEV) เป็นแหล่งพลังงานขับเคลื่อน ผลการวิจัยพบว่า ในแง่ของเทคโนโลยีแล้ว HFC จะมีหัวข้อที่มีข้อดีมากกว่า PEV แต่สำหรับการใช้งานที่เป็นความจริงในปัจจุบัน รถ HFC คงยังมีปัญหาในเรื่องของการหาเชื้อเพลิงและสถานีบริการไม่ได้เท่ากับรถ PEV
Curricular :	BSMT/GE/MSMT
Record link:	http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=26575

SIU RS-T. การศึกษาวิจัยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ระหว่างรถพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง (HFC) กับรถแบตเตอรี่ไฟฟ้า (PEV) = (Research Study of the progressive Technology between Hydrogen Fuel Cell (HFC) and Plug in Electric vehicle (PEV)) [printed text] / วรวิทย์ บุญวงศ์โสภณ, Author ; ปิยพร ณ นคร, Associated Name ; ชัญญา โภคะสุวรรณ, Associated Name . - [S.l.] : กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยชินวัตร, 2016 . - 50 น. : ภาพประกอบ, ตาราง ; 30 ซม.
500.00
SIU RS-T: SOMT-MSMT-2016-03
RS-T. [MSMT.[Management Technology]] -- Shinawatra University, 2016.
Languages : Thai (tha)

Descriptors:	[LCSH]พลังงาน -- แง่สิ่งแวดล้อม [LCSH]รถยนต์ -- การผลิต [LCSH]รถยนต์ -- นวัตกรรมทางเทคโนโลยี
Keywords:	โตโยต้า มิไรอิ, เทสล่า โมเดล เอส เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน, รถไฟฟ้าแบบปลั๊กอิน, การปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
Abstract:	นับตั้งแต่มีการประดิษฐ์รถยนต์ขึ้นมาใช้คันแรกในปี 1886 รถยนต์นับเป็นปัจจัยสำคัญอีกปัจจัยหนึ่งในปัจจุบันและยังคงมีความสำคัญต่ออนาคต มีการคิดค้นวิจัยพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อให้รถยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น มีการพัฒนาเพื่อให้มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง รวมทั้งลดต้นทุนการผลิต จึงเป็นวัตถุประสงค์หลักของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทที่ทำธุรกิจเกี่ยวกับยานยนต์จะคำนึงถึงนอกเหนือจากผลประกอบการทางด้านธุรกิจ ความก้าวหน้าทางด้านเทคโนโลยีได้จำแนกการพัฒนารถยนต์ในอนาคตออกเป็นหลายแบบตามชนิดของเชื้อเพลิง และหลักการทำงานของรถยนต์นั้นๆ ในการศึกษาวิจัยนี้ ได้ทำการเปรียบเทียบเทคโนโลยีของรถยนต์สองแบบ ได้แก่รถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัท โตโยต้า รุ่น มิไร (Mirai) ที่ใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Cell – HFC) เป็นแหล่งพลังงานและรถที่ผลิตโดยบริษัท เทสล่า รุ่น โมเดล เอส (Tesla Model S)รถไฟฟ้าที่ใช้ระบบแบตเตอรี่(Plug in Electric Vehicle – PEV) เป็นแหล่งพลังงานขับเคลื่อน ผลการวิจัยพบว่า ในแง่ของเทคโนโลยีแล้ว HFC จะมีหัวข้อที่มีข้อดีมากกว่า PEV แต่สำหรับการใช้งานที่เป็นความจริงในปัจจุบัน รถ HFC คงยังมีปัญหาในเรื่องของการหาเชื้อเพลิงและสถานีบริการไม่ได้เท่ากับรถ PEV
Curricular :	BSMT/GE/MSMT
Record link:	http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=26575