From this page you can:
| Home |
Descriptors
Add the result to your basket Make a suggestion Refine your search Apply to external sourcesReprinted Collection. มาตรการเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงปิโตรเลียมในการขนส่ง / ปรีดา วิบูลย์สวัสดิ์ / กรุงเทพฯ : ราชบัณฑิตยสถาน - 2548
Collection Title: Reprinted Collection Title : มาตรการเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงปิโตรเลียมในการขนส่ง Material Type: printed text Authors: ปรีดา วิบูลย์สวัสดิ์, Author Publisher: กรุงเทพฯ : ราชบัณฑิตยสถาน Publication Date: 2548 Pagination: 5 หน้า Size: 30 ซม. Price: 5 Baht General note: With compliments of Prof. Dr. Prida Wibulswas Languages : English (eng) Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]ปิโตรเลียม -- วิจัย
[LCSH]เชื้อเพลิงRecord link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=11075 Reprinted Collection. มาตรการเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงปิโตรเลียมในการขนส่ง [printed text] / ปรีดา วิบูลย์สวัสดิ์, Author . - กรุงเทพฯ : ราชบัณฑิตยสถาน, 2548 . - 5 หน้า ; 30 ซม.
5 Baht
With compliments of Prof. Dr. Prida Wibulswas
Languages : English (eng)
Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]ปิโตรเลียม -- วิจัย
[LCSH]เชื้อเพลิงRecord link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=11075 Hold
Place a hold on this item
Copies
Barcode Call number Media type Location Section Status 32002000089977 REP207 2548 c.2 Reprinted Graduate Library Reprint Shelf Available 32002000089993 REP207 2548 c.1 Reprinted Main Library Reprint Shelf Available
Collection Title: SIU THE-T Title : PhD-MIC. การขนส่งอัจฉริยะสำหรับพนักงานอัจฉริยะ (กรณีปัญหาในการรับพนักงาน) Original title : The Smart Transportation for Smart Labor: The Worker Pickup Problems Material Type: printed text Authors: ภราดร คงมณี, Author ; วุฒิพงศ์ พงศ์สุวรรณ, Associated Name ; สุชาย ธนวเสถียร, Associated Name Publisher: กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยชินวัตร Publication Date: 2019 Pagination: x, 99 น. Layout: ตาราง, ภาพประกอบ Size: 30 ซม. Price: 500.00 บาท General note: SIU THE-T: SOLA-PhD-MIC-2019-01
Thesis. [PhD-MIC [ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต สาขาวิชาสื่อ สารสนเทศและการสื่อสาร]] -- มหาวิทยาลัยชินวัตร, 2562Languages : Thai (tha) Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]รถยนต์ -- นวัตกรรมทางเทคโนโลยี
[LCSH]ระบบขนส่งอัจฉริยะKeywords: พนักงานอัจฉริยะ,
การขนส่งอัจฉริยะ,
ปัญหาในการรับพนักงาน,
รถบัสอัจฉริยะAbstract: การวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและหารูปแบบการสื่อสารผ่านเทคโนโลยีสื่อสังคม หรือ Social Media บนโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟนโดยการใช้โปรแกรมทดลอง “Where ever” เป็นเครื่องมือในการหาความสัมพันธ์ระหว่างการเดินทางของพนักงานที่ทำงานในโรงงานอุตสาหกรรมและการรับรู้ข้อมูลข่าวสารผ่านสื่อสังคม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้บริการรถรับส่งพนักงานที่โรงงานเป็นผู้จัด ซึ่งจะทำให้พนักงานสามารถติดตามการเดินทางของรถรับส่งและคาดการณ์เวลาที่รถจะมารับยังจุดนัดหมาย ทำให้พนักงานขึ้นรถได้ตามเวลาที่กำหนดโดยใช้เวลาในการรอรถน้อยที่สุด
ผลจากการทดลองโดยใช้กลุ่มตัวอย่างของพนักงานที่ใช้บริการรถรับส่งเป็นประจำจำนวน 360 คน ตามทฤษฎีของ Taro Yamane พบว่าผลการวิจัยเป็นไปตามสมมติฐานที่ได้ตั้งไว้ว่าพนักงานสามารถใช้และเข้าถึงสื่อสังคมผ่านโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟน มีความต้องการความช่วยเหลือและอำนวยความสะดวกด้านการให้บริการรถรับส่งที่ทันสมัย สามารถใช้การพัฒนารูปแบบการสื่อสารบนโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟน ให้เกิดความสะดวกและปลอดภัยในการใช้บริการรถรับส่ง เพื่อการเดินทางมาทำงาน
สิ่งที่ได้จากการวิจัยสามารถนำเสนอรูปแบบจำลอง หรือ Model “We Wer” สำหรับพนักงานอัจฉริยะในการเพิ่มประสิทธิภาพและการแก้ปัญหาการให้บริการรถรับส่งโดยมีพนักงานผู้ใช้งานสื่อสังคมที่สามารถใช้เทคโนโลยีการสื่อสารผ่านอุปกรณ์สมัยใหม่ อาทิ สมาร์โฟน แท็บเล็ต เพื่อเข้าถึงการให้บริการรถได้อย่างสะดวกและรวดเร็วCurricular : GE Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=27963 SIU THE-T. PhD-MIC. การขนส่งอัจฉริยะสำหรับพนักงานอัจฉริยะ (กรณีปัญหาในการรับพนักงาน) = The Smart Transportation for Smart Labor: The Worker Pickup Problems [printed text] / ภราดร คงมณี, Author ; วุฒิพงศ์ พงศ์สุวรรณ, Associated Name ; สุชาย ธนวเสถียร, Associated Name . - [S.l.] : กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยชินวัตร, 2019 . - x, 99 น. : ตาราง, ภาพประกอบ ; 30 ซม.
500.00 บาท
SIU THE-T: SOLA-PhD-MIC-2019-01
Thesis. [PhD-MIC [ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต สาขาวิชาสื่อ สารสนเทศและการสื่อสาร]] -- มหาวิทยาลัยชินวัตร, 2562
Languages : Thai (tha)
Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]รถยนต์ -- นวัตกรรมทางเทคโนโลยี
[LCSH]ระบบขนส่งอัจฉริยะKeywords: พนักงานอัจฉริยะ,
การขนส่งอัจฉริยะ,
ปัญหาในการรับพนักงาน,
รถบัสอัจฉริยะAbstract: การวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและหารูปแบบการสื่อสารผ่านเทคโนโลยีสื่อสังคม หรือ Social Media บนโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟนโดยการใช้โปรแกรมทดลอง “Where ever” เป็นเครื่องมือในการหาความสัมพันธ์ระหว่างการเดินทางของพนักงานที่ทำงานในโรงงานอุตสาหกรรมและการรับรู้ข้อมูลข่าวสารผ่านสื่อสังคม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้บริการรถรับส่งพนักงานที่โรงงานเป็นผู้จัด ซึ่งจะทำให้พนักงานสามารถติดตามการเดินทางของรถรับส่งและคาดการณ์เวลาที่รถจะมารับยังจุดนัดหมาย ทำให้พนักงานขึ้นรถได้ตามเวลาที่กำหนดโดยใช้เวลาในการรอรถน้อยที่สุด
ผลจากการทดลองโดยใช้กลุ่มตัวอย่างของพนักงานที่ใช้บริการรถรับส่งเป็นประจำจำนวน 360 คน ตามทฤษฎีของ Taro Yamane พบว่าผลการวิจัยเป็นไปตามสมมติฐานที่ได้ตั้งไว้ว่าพนักงานสามารถใช้และเข้าถึงสื่อสังคมผ่านโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟน มีความต้องการความช่วยเหลือและอำนวยความสะดวกด้านการให้บริการรถรับส่งที่ทันสมัย สามารถใช้การพัฒนารูปแบบการสื่อสารบนโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟน ให้เกิดความสะดวกและปลอดภัยในการใช้บริการรถรับส่ง เพื่อการเดินทางมาทำงาน
สิ่งที่ได้จากการวิจัยสามารถนำเสนอรูปแบบจำลอง หรือ Model “We Wer” สำหรับพนักงานอัจฉริยะในการเพิ่มประสิทธิภาพและการแก้ปัญหาการให้บริการรถรับส่งโดยมีพนักงานผู้ใช้งานสื่อสังคมที่สามารถใช้เทคโนโลยีการสื่อสารผ่านอุปกรณ์สมัยใหม่ อาทิ สมาร์โฟน แท็บเล็ต เพื่อเข้าถึงการให้บริการรถได้อย่างสะดวกและรวดเร็วCurricular : GE Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=27963 Hold
Place a hold on this item
Copies
Barcode Call number Media type Location Section Status 32002000607478 SIU THE-T: SOLA-PhD-MIC-2019-01 c.1 SIU Thesis and Dissertation Graduate Library Thesis Corner Available 32002000607477 SIU THE-T: SOLA-PhD-MIC-2019-01 c.2 SIU Thesis and Dissertation Graduate Library Thesis Corner Available
Title : การบริหารจัดการจราจรในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล ตามแนวทางการบริหารจัดการที่ดี Original title : Traffic Management in the Areas of Metropolitan Police Bureau According to Good Governance Material Type: printed text Authors: ฉัตรชัย นามเสนาะ, Author ; อติพร เกิดเรือง, Associated Name ; ไชยวัฒน์ ค้ำชู, Associated Name Publisher: ปทุมธานี : มหาวิทยาลัยชินวัตร Publication Date: 2020 Pagination: x, 142 น. Layout: ตาราง, ภาพประกอบ Size: 30 ซม. Price: 500.00 บาท General note: SIU THE-T: IPAG-DPA-2020-18
Thesis. [DPA [รัฐประศาสนศาสตรดุษฎีบัณฑิต.ปร.ด]] มหาวิทยาลัยชินวัตร, 2020Languages : Thai (tha) Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]การบังคับใช้กฎหมาย
[LCSH]จราจร -- การจัดการKeywords: การจราจร, การบังคับใช้กฎหมาย, การขนส่งสาธารณะ Abstract: งานวิจัยนี้มีจุดประสงค์ 1) เพื่อศึกษาปัจจัยนำไปสู่การเกิดปัญหาการจราจรที่ส่งผลต่อการบริหารจัดการจราจรในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล 2) เพื่อศึกษาปัจจัยแก้ไขปัญหาการจราจรที่ส่งผลต่อการบริหารจัดการจราจร ในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล 3) เพื่อศึกษาแนวทางการบริหารจัดการที่ดี ในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล ผู้วิจัยใช้การวิจัยแบบผสานวิธี (Mixed Methods Research) คือ 1) การวิจัยเชิงคุณภาพ (Qualitative Research) ด้วยการสัมภาษณ์จากผู้ให้ข้อมูลสำคัญ จำนวน 30 คน จากกองบังคับการตำรวจนครบาล 1-9 และกองบังคับการจราจร โดยการวิเคราะห์เนื้อหา 2) การวิจัยเชิงปริมาณ (Quantitative Research) ด้วยการเก็บรวบรวมข้อมูลแบบสอบถามจากกลุ่มตัวอย่างจากกองบังคับการตำรวจนครบาล 1-9 และกองบังคับการจราจร จำนวน 400 คน โดยการวิเคราะห์สมการถดถอยเชิงพหุคูณ
ผลการวิจัยเชิงคุณภาพ พบว่า ปัจจัยสาเหตุสำคัญของการเกิดปัญหาการจราจร คือด้านผู้ขับขี่ยานพาหนะ ที่นิยมการใช้รถส่วนตัวมากกว่าการใช้ขนส่งสาธารณะ ปัจจัยการแก้ไขปัญหาจราจรคือด้านกฎหมายจราจร ต้องมีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดและจริงจัง แนวทางการบริหารจัดการที่ดีในการแก้ไขปัญหาการจราจร คือ ด้านหลักการมีส่วนร่วม ความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และชุมชน ในการสอดส่องตรวจตราการบังคับใช้กฎหมายจราจรให้มีความสม่ำเสมอและต่อเนื่อง และงานวิจัยในเชิงปริมาณ พบว่า ปัจจัยที่นำไปสู่การเกิดปัญหาการจราจรในภาพรวม พบว่า ด้านที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ด้านสภาพของรถ ยานพาหนะ มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด (x̄ = 4.38, S.D. = 0.54) โดยตัวแปรทำนายทั้ง 4 ตัว ได้แก่ ด้านผู้ขับขี่ยานพาหนะ ด้านสภาพของยานพาหนะ ด้านโครงสร้างถนน และด้านกำลังพลตำรวจจราจร สามารถร่วมกันทำนายการบริหารจัดการในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล ตามแนวทางการบริหารจัดการที่ดี อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 โดยมีค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์พหุคูณเท่ากับ 0.582 มีอำนาจทำนายร้อยละ 33.80 ค่าความคลาดเคลื่อนมาตฐานของการทำนายมีค่า 2.230 ปัจจัยที่แก้ไขปัญหาการจราจรในภาพรวม พบว่า ด้านที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ด้านขนส่งสาธารณะ มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด (x̄ = 4.30, S.D. = 0.51) โดยตัวแปรทำนายทั้ง 4 ตัว ได้แก่ ด้านกฎหมายจราจร ด้านขนส่งสาธารณะ ด้านเทคโนโลยีดิจิทัล และด้านงานอาสาจราจร มีตัวแปรทำนาย 2 ตัว คือ ด้านกฎหมายจราจร และด้านการขนส่งสาธารณะ สามารถทำนายการบริหารจัดการ ในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาลตามแนวทางการบริหารจัดการที่ดีอย่างมีนัยสำคัญหางสถิติที่ระดับ 0.05 โดยมีค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์พหุคูณเท่ากับ 0.539 มีอำนาจทำนายร้อยละ 29.00 ค่าความคลาดเคลื่อนมาตรฐานของการทำนายมีค่า 2.174 และการบริหารจัดการที่ดี ในภาพรวม พบว่า ด้านที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ด้านหลักการมีส่วนร่วม มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด (x̄ = 4.53, S.D. = 0.59) โดยตัวแปรทำนายทั้ง 6 ตัวได้แก่ ด้านกฎหมาย ด้านหลักความเป็นธรรม ด้านหลักการมีส่วนร่วม ด้านหลักประสิทธิภาพและประสิทธิผล ด้านความโปร่งใส ตรวจสอบได้ และด้านหลักความรับผิดชอบ มีตัวแปรทำนาย 5 ตัว คือ ด้านหลักความเป็นธรรม ด้านหลักการมีส่วนร่วม ด้านหลักประสิทธิภาพและประสิทธิผล ด้านความโปร่งใส ตรวจสอบได้ และด้านหลักความรับผิดชอบ สามารถทำนายการบริหารจัดการ ในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล ตามแนวทางการบริหารจัดการที่ดี อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 โดยมีค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์พหุคุณเท่กับ 0.786 มีอำนาจทำนายร้อยละ 61.70 ค่าความคลาดเคลื่อนมาตรฐานของการทำนายมีค่า 2.034
ข้อเสนอแนะ ควรมีการศึกษาด้านหลักความโปร่งใส เนื่องจากสำนักงานตำรวจมักถูกมองจากสังคมภายนอกว่าเป็นองค์กรที่เอื้อต่อการทุจริตคอร์รัปชั่นCurricular : MPA/DPA Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=28275 การบริหารจัดการจราจรในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล ตามแนวทางการบริหารจัดการที่ดี = Traffic Management in the Areas of Metropolitan Police Bureau According to Good Governance [printed text] / ฉัตรชัย นามเสนาะ, Author ; อติพร เกิดเรือง, Associated Name ; ไชยวัฒน์ ค้ำชู, Associated Name . - ปทุมธานี : มหาวิทยาลัยชินวัตร, 2020 . - x, 142 น. : ตาราง, ภาพประกอบ ; 30 ซม.
500.00 บาท
SIU THE-T: IPAG-DPA-2020-18
Thesis. [DPA [รัฐประศาสนศาสตรดุษฎีบัณฑิต.ปร.ด]] มหาวิทยาลัยชินวัตร, 2020
Languages : Thai (tha)
Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]การบังคับใช้กฎหมาย
[LCSH]จราจร -- การจัดการKeywords: การจราจร, การบังคับใช้กฎหมาย, การขนส่งสาธารณะ Abstract: งานวิจัยนี้มีจุดประสงค์ 1) เพื่อศึกษาปัจจัยนำไปสู่การเกิดปัญหาการจราจรที่ส่งผลต่อการบริหารจัดการจราจรในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล 2) เพื่อศึกษาปัจจัยแก้ไขปัญหาการจราจรที่ส่งผลต่อการบริหารจัดการจราจร ในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล 3) เพื่อศึกษาแนวทางการบริหารจัดการที่ดี ในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล ผู้วิจัยใช้การวิจัยแบบผสานวิธี (Mixed Methods Research) คือ 1) การวิจัยเชิงคุณภาพ (Qualitative Research) ด้วยการสัมภาษณ์จากผู้ให้ข้อมูลสำคัญ จำนวน 30 คน จากกองบังคับการตำรวจนครบาล 1-9 และกองบังคับการจราจร โดยการวิเคราะห์เนื้อหา 2) การวิจัยเชิงปริมาณ (Quantitative Research) ด้วยการเก็บรวบรวมข้อมูลแบบสอบถามจากกลุ่มตัวอย่างจากกองบังคับการตำรวจนครบาล 1-9 และกองบังคับการจราจร จำนวน 400 คน โดยการวิเคราะห์สมการถดถอยเชิงพหุคูณ
ผลการวิจัยเชิงคุณภาพ พบว่า ปัจจัยสาเหตุสำคัญของการเกิดปัญหาการจราจร คือด้านผู้ขับขี่ยานพาหนะ ที่นิยมการใช้รถส่วนตัวมากกว่าการใช้ขนส่งสาธารณะ ปัจจัยการแก้ไขปัญหาจราจรคือด้านกฎหมายจราจร ต้องมีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดและจริงจัง แนวทางการบริหารจัดการที่ดีในการแก้ไขปัญหาการจราจร คือ ด้านหลักการมีส่วนร่วม ความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และชุมชน ในการสอดส่องตรวจตราการบังคับใช้กฎหมายจราจรให้มีความสม่ำเสมอและต่อเนื่อง และงานวิจัยในเชิงปริมาณ พบว่า ปัจจัยที่นำไปสู่การเกิดปัญหาการจราจรในภาพรวม พบว่า ด้านที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ด้านสภาพของรถ ยานพาหนะ มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด (x̄ = 4.38, S.D. = 0.54) โดยตัวแปรทำนายทั้ง 4 ตัว ได้แก่ ด้านผู้ขับขี่ยานพาหนะ ด้านสภาพของยานพาหนะ ด้านโครงสร้างถนน และด้านกำลังพลตำรวจจราจร สามารถร่วมกันทำนายการบริหารจัดการในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล ตามแนวทางการบริหารจัดการที่ดี อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 โดยมีค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์พหุคูณเท่ากับ 0.582 มีอำนาจทำนายร้อยละ 33.80 ค่าความคลาดเคลื่อนมาตฐานของการทำนายมีค่า 2.230 ปัจจัยที่แก้ไขปัญหาการจราจรในภาพรวม พบว่า ด้านที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ด้านขนส่งสาธารณะ มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด (x̄ = 4.30, S.D. = 0.51) โดยตัวแปรทำนายทั้ง 4 ตัว ได้แก่ ด้านกฎหมายจราจร ด้านขนส่งสาธารณะ ด้านเทคโนโลยีดิจิทัล และด้านงานอาสาจราจร มีตัวแปรทำนาย 2 ตัว คือ ด้านกฎหมายจราจร และด้านการขนส่งสาธารณะ สามารถทำนายการบริหารจัดการ ในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาลตามแนวทางการบริหารจัดการที่ดีอย่างมีนัยสำคัญหางสถิติที่ระดับ 0.05 โดยมีค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์พหุคูณเท่ากับ 0.539 มีอำนาจทำนายร้อยละ 29.00 ค่าความคลาดเคลื่อนมาตรฐานของการทำนายมีค่า 2.174 และการบริหารจัดการที่ดี ในภาพรวม พบว่า ด้านที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ด้านหลักการมีส่วนร่วม มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด (x̄ = 4.53, S.D. = 0.59) โดยตัวแปรทำนายทั้ง 6 ตัวได้แก่ ด้านกฎหมาย ด้านหลักความเป็นธรรม ด้านหลักการมีส่วนร่วม ด้านหลักประสิทธิภาพและประสิทธิผล ด้านความโปร่งใส ตรวจสอบได้ และด้านหลักความรับผิดชอบ มีตัวแปรทำนาย 5 ตัว คือ ด้านหลักความเป็นธรรม ด้านหลักการมีส่วนร่วม ด้านหลักประสิทธิภาพและประสิทธิผล ด้านความโปร่งใส ตรวจสอบได้ และด้านหลักความรับผิดชอบ สามารถทำนายการบริหารจัดการ ในพื้นที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล ตามแนวทางการบริหารจัดการที่ดี อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 โดยมีค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์พหุคุณเท่กับ 0.786 มีอำนาจทำนายร้อยละ 61.70 ค่าความคลาดเคลื่อนมาตรฐานของการทำนายมีค่า 2.034
ข้อเสนอแนะ ควรมีการศึกษาด้านหลักความโปร่งใส เนื่องจากสำนักงานตำรวจมักถูกมองจากสังคมภายนอกว่าเป็นองค์กรที่เอื้อต่อการทุจริตคอร์รัปชั่นCurricular : MPA/DPA Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=28275 Hold
Place a hold on this item
Copies
Barcode Call number Media type Location Section Status 32002000607513 SIU THE-T: IPAG-DPA-2020-18 c.1 SIU Thesis and Dissertation Main Library Thesis Corner Available 32002000607504 SIU THE-T: IPAG-DPA-2020-18 c.2 SIU Thesis and Dissertation Main Library Thesis Corner Available
Title : ภูมิศาสตร์ขนส่ง Material Type: printed text Authors: กุลยา วิวิตเสวี, Author Publisher: กรุงเทพฯ : อธิศปวีณ Publication Date: 2545 Pagination: [9], 160 หน้า Layout: ภาพประกอบ, pbk. Size: 27 ซม. ISBN (or other code): 9749187679 Price: 140 Baht Languages : Thai (tha) Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]ภูมิศาสตร์ขนส่ง
[LCSH]ภูมิศาสตร์พาณิชยกรรมCurricular : BSMT/MSMT/PhDT Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=12029 ภูมิศาสตร์ขนส่ง [printed text] / กุลยา วิวิตเสวี, Author . - กรุงเทพฯ : อธิศปวีณ, 2545 . - [9], 160 หน้า : ภาพประกอบ, pbk. ; 27 ซม.
ISBN : 9749187679 : 140 Baht
Languages : Thai (tha)
Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]ภูมิศาสตร์ขนส่ง
[LCSH]ภูมิศาสตร์พาณิชยกรรมCurricular : BSMT/MSMT/PhDT Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=12029 Hold
Place a hold on this item
Copies
Barcode Call number Media type Location Section Status 32002000212660 HE323 ก47 2545 c.1 Book Graduate Library General Shelf Available 32002000212678 HE323 ก47 2545 c.2 Book Main Library General Shelf Available
Title : ระบบขนส่ง : แนวคิดและการพัฒนาช่วงรัฐบาล ปี 2550 Material Type: printed text Authors: สรรเสริญ วงศ์ชะอุ่ม, Author Edition statement: พิมพ์ครั้งแรก. Publisher: กรุงเทพฯ : สำนักพิมพ์คณะรัฐมนตรีและราชกิจจานุเบกษา Publication Date: 2550 Pagination: 262 หน้า Layout: ภาพประกอบสี, pbk. Size: 21 ซม. ISBN (or other code): 9789741358663 Price: 250 Baht Languages : Thai (tha) Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]การพัฒนาประเทศ -- ไทย
[LCSH]ระบบขนส่งสาธารณะ
[LCSH]ไทย -- ภาวะเศรษฐกิจCurricular : BBA/MBA/MSM/PhDM Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=13869 ระบบขนส่ง : แนวคิดและการพัฒนาช่วงรัฐบาล ปี 2550 [printed text] / สรรเสริญ วงศ์ชะอุ่ม, Author . - พิมพ์ครั้งแรก. . - กรุงเทพฯ : สำนักพิมพ์คณะรัฐมนตรีและราชกิจจานุเบกษา, 2550 . - 262 หน้า : ภาพประกอบสี, pbk. ; 21 ซม.
ISBN : 9789741358663 : 250 Baht
Languages : Thai (tha)
Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]การพัฒนาประเทศ -- ไทย
[LCSH]ระบบขนส่งสาธารณะ
[LCSH]ไทย -- ภาวะเศรษฐกิจCurricular : BBA/MBA/MSM/PhDM Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=13869 Hold
Place a hold on this item
Copies
Barcode Call number Media type Location Section Status 32002000240919 HE151 ส174 2550 Book Main Library General Shelf Available
Title : ราชสดุดีเฉลิมพระเกียรติคุณพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช : วิศวกรรมศาสตรดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์ (วิศวกรรมโยธา) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย / Material Type: printed text Authors: ประชีพ ชูพันธ์ ; มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย Publisher: [สงขลา] : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย Publication Date: [2552] Pagination: 76 หน้า Layout: ภาพประกอบ Size: 30 ซม. Price: 100.00 Languages : Thai (tha) Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]การปรับปรุงดิน
[LCSH]การพัฒนาแหล่งน้ำ
[LCSH]คมนาคม
[LCSH]ดิน
[LCSH]วิศวกรรมโยธา
[LCSH]สิ่งแวดล้อมClass number: TA145 Abstract: Curricular : GE Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=19797 ราชสดุดีเฉลิมพระเกียรติคุณพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช : วิศวกรรมศาสตรดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์ (วิศวกรรมโยธา) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย / [printed text] / ประชีพ ชูพันธ์ ; มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย . - [สงขลา] : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย, [2552] . - 76 หน้า : ภาพประกอบ ; 30 ซม.
100.00
Languages : Thai (tha)
Descriptors: [LCSH]การขนส่ง
[LCSH]การปรับปรุงดิน
[LCSH]การพัฒนาแหล่งน้ำ
[LCSH]คมนาคม
[LCSH]ดิน
[LCSH]วิศวกรรมโยธา
[LCSH]สิ่งแวดล้อมClass number: TA145 Abstract: Curricular : GE Record link: http://libsearch.siu.ac.th/siu/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=19797 Hold
Place a hold on this item
Copies
Barcode Call number Media type Location Section Status 32002000299733 TA145 ร428 2552 Book Main Library General Shelf Available
